Тоннели, которые строят в центре Самарканда, не решат транспортных проблем в городе. Они лишь перенесут нагрузку на соседние перекрёстки и создадут новые проблемы, заявил представитель SIMETRA Владимир Валдин. Он объяснил принятие подобных решений «инерцией советского взгляда на город».
Самарканд стал первым городом Узбекистана, получившим транспортный мастер-план. Приоритет в нём отведён удобному и безопасному передвижению людей и развитию общественного транспорта. Однако местные власти, вопреки мнению специалистов и горожан, намерены строить уже третий тоннель в центре города.
«Газета.uz» писала, что к разработке транспортного мастер-плана Ташкента город привлёк иностранных специалистов. Во второй части интервью эксперт по общественному транспорту Владимир Валдин рассказал, как избавить столицу от пробок и может ли общественный транспорт быть бесплатным.
Как Ташкенту избежать транспортного коллапса? Транспортная система должна быть управляемой, отвечает эксперт транспортной компании SIMETRA Владимир Валдин. Он делится мнением о направлениях транспортного развития столицы и восприятии транспортных проблем на уровне города.
Давно откладываемое внедрение платной парковки рано или поздно состоится. Но решать проблему надо комплексно, предупреждают эксперты. Чтобы люди отказались от автомобилей, нужен нормальный общественный транспорт. Нужно, чтобы машины не заезжали во дворы. Наконец, нужно грамотное общение с жителями.
Компания в области транспортного планирования SIMETRA (Россия) поможет разработать проект развития общественного транспорта Ташкентской агломерации. Цель проекта — повысить мобильность граждан и кардинально обновить транспортный парк. SIMETRA готовила план развития транспортной системы Самарканда.
Российская транспортная компания SIMETRA разработает план устойчивого развития транспортной системы Самарканда. В третьей части интервью эксперт по общественному транспорту Владимир Валдин рассказал «Газете.uz», в каком состоянии находится самаркандский трамвай и в чём его преимущества перед другими видами общественного транспорта.
Российская транспортная компания SIMETRA разработает план устойчивого развития транспортной системы Самарканда. В продолжение интервью «Газете.uz» эксперт по общественному транспорту Владимир Валдин рассказывает, нужно ли сужать городские улицы в Узбекистане и снижать скорость в населённых пунктах, почему приоритет общественного транспорта выше, чем у пешехода, и чем плох план по выручке в общественном транспорте.
Российская транспортная компания SIMETRA разработает план устойчивого развития транспортной системы Самарканда. Эксперт по общественному транспорту Владимир Валдин в интервью «Газете.uz» рассказал, что такое мастер-план, какие проблемы едины для всех постсоветских городов и как обстоят дела с общественным транспортом в Самарканде и Ташкенте.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы получить доступ к дополнительным возможностям.